ຂ່າວ

 

01 ສະໜາມຮົບທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນຂອງເຮືອບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ Net Monitoring

ຢູ່ທີ່ 10,000 ແມັດ, ຕາຫນ່າງຂົນສົ່ງສິນຄ້າບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງສິນຄ້າ, ແຕ່ຍັງສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງຜົນກະທົບທີ່ວຸ້ນວາຍແລະກໍາລັງ centrifugal ຢ່າງໄວວາ. ເມື່ອຍົນຂົນສົ່ງສິນຄ້າບິນຜ່ານລະດັບສູງ, ຕາຫນ່າງສິນຄ້າບໍ່ພຽງແຕ່ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາຫນັກຂອງສິນຄ້າ 20 ໂຕນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປະເຊີນກັບຜົນກະທົບສາມມິຕິແລະການຈີກ. ລະບົບການຕິດຕາມແບບດັ້ງເດີມມີອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເນື່ອງຈາກຂໍ້ບົກພ່ອງສາມຢ່າງ:

ຊ່ອງບໍ່ພຽງພໍ:

ລະບົບ 16 ຊ່ອງຂາດ 30% ຂອງຂໍ້ມູນຜົນບັງຄັບໃຊ້ຈຸດສະມໍ;

ການບິດເບືອນ Crosstalk:

ຄວາມຜິດພາດການເຊື່ອມຕົວແບບ triaxial > 1%FS ເຮັດໃຫ້ເກີດການບິດເບືອນຂອງການສ້າງແບບຈໍາລອງພາກສະໜາມ, ເຮັດໃຫ້ຈຸດສ່ຽງທີ່ຖືກປິດບັງ;

Overload Fragility:

ເຖິງແມ່ນວ່າ 120% ຂອງການໂຫຼດການຈັດອັນດັບສາມາດທໍາລາຍເຊັນເຊີຢ່າງຖາວອນ.

 

02 ການໂຈມຕີຮ່ວມກັນ

ບໍລິສັດດັດແປງອາວະກາດຊັ້ນນໍາພາຍໃນປະເທດໄດ້ຮ່ວມມືກັບ Right Technology ເພື່ອນໍາໄປໃຊ້ລະບົບການຕິດຕາມຜົນບັງຄັບໃຊ້ສາມມິຕິລະດັບສູງສຸດຂອງເຮືອບິນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເພື່ອສ້າງລະບົບປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ການອອກແບບເຊັນເຊີຂອງ Right Technology ໂດຍກົງແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດຂອງລະບົບການຕິດຕາມແບບດັ້ງເດີມຢູ່ບໍລິສັດດັດແປງອາວະກາດຊັ້ນນໍາພາຍໃນປະເທດ:

ການຄຸ້ມຄອງແບບພາໂນຣາມາ 48 ຊ່ອງ

ລະບົບດຽວສະຫນັບສະຫນູນການຕິດຕາມພ້ອມກັນຂອງຫຼາຍກວ່າ 40 ຈຸດສະມໍສຸດທິຂອງສິນຄ້າ, ກໍາຈັດຈຸດຕາບອດ;

ສາມແກນ crosstalk ຕ່ໍາເອກະລາດ

ເທັກໂນໂລຢີການແຍກຂົວທີ່ມີສິດທິບັດ ( PIN ເອກະລາດ PIN 1-PIN 12 ໃນປຶ້ມຕົວຢ່າງ) ບັນລຸ crosstalk < 0.1%FS;

ລອດຊີວິດສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ

150% ຄວາມປອດໄພ overload +200% ຂອບເຂດຈໍາກັດ overload (ຂໍ້ກໍາຫນົດລາຍການ), ການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບ triples ມາດຕະຖານການບິນ.

 

ຈຸດເດັ່ນການອອກແບບທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບການບິນ

Anchor Mount:

Compact 44 × ຂະຫນາດ 44mm ( ± ຄວາມທົນທານ 0.1mm), ເຫມາະຢ່າງສົມບູນກັບເຄື່ອງສຽບສາຍການບິນມາດຕະຖານ Boeing/Airbus. ກ

nti-vbration lock:

4 × Φ ເຊື່ອມຕໍ່ 8.5 ມມ, ພິສູດແລ້ວວ່າທົນທານຕໍ່ 22G ຊ໊ອກ.

Titanium Alloy Sensor Core:

Drift < 0.2% ຈາກ -20 ° C ຫາ 80 ° C.

 

 

03 ມູນຄ່າອຸດສາຫະກໍາ

ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ:

ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການແຕກຫັກສຸດທິຂອງສິນຄ້າ, ປ້ອງກັນການລະເມີດສິນຄ້າທີ່ຮ້າຍກາດ.

ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດ:

ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າຕໍ່ສາຍການບິນ (ເຊັ່ນ: ການແຕກຂອງແກ້ວ).

ການປະຕິບັດງານ ແລະການຮັກສາທີ່ເໝາະສົມ:

ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາປີ.

ລະບົບການຕິດຕາມຜົນບັງຄັບໃຊ້ 3D ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂອງຂວາເຮັດຫນ້າທີ່ຄ້າຍຄື "ເສັ້ນປະສາດ" ຂອງລະບົບຕາຫນ່າງສິນຄ້າຂອງເຮືອບິນ, ການຫັນປ່ຽນສົມຜົນກົນຈັກທາງດ້ານຮ່າງກາຍໄປສູ່ການຕັດສິນໃຈດິຈິຕອນທີ່ຊັດເຈນ, ຂັບລົດການປະຕິບັດການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຈາກຄວາມທົນທານ passive ກັບການປ້ອງກັນຢ່າງຫ້າວຫັນ. ໃນອະນາຄົດ, ຜະລິດຕະພັນແລະເຕັກໂນໂລຢີຂອງ Right's ຈະສືບຕໍ່ພັດທະນາເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍສຸດທ້າຍຂອງ "ສູນຄວາມສ່ຽງທີ່ເຊື່ອງໄວ້" ໃນການດໍາເນີນງານການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ.